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动静结合,奢侈版马自达,它的美你懂吗?

时间:2019-10-21 20:50:10    热度:4385

玄英汽车工作室陈桥

我认为马自达应该是车迷心中独一无二的存在,这主要是因为它无畏的世俗眼光和勇敢的风格,比如“别人嘲笑我太疯狂,我嘲笑别人看不透”。所以这一次又来了,随着新一代的马安塞拉,很多人都在观看。然而,当新马3刚刚发布官方地图时,汽车圈的兴奋程度不亚于一个品牌拍月亮的手机。无论是外观还是内部装饰,看过它的人都不会吝啬赞美它。然而,毕竟,每1000个读者就有1000个哈姆雷特。让我们和边肖一起看看。

从外表上看,马自达3的灵魂运动设计让人感觉像一只随时准备行动但又温柔的猫。它既适合运动也适合运动。特别是,由于前格栅更平、更宽,前灯形状更直、更细,新一代汽车头部的视觉效果更低、更稳定。格栅中的黑色点阵和延伸至前照灯下边缘的镀铬装饰条也非常精致。

在室内装饰方面,设计师遵循减色法美学。整个中控台上没有复杂的线条和太多的按钮,也没有流行的大型中控台。中央控制也非常注重设计,大面积软材料包装和工艺的演变显示了奢华这个词。

说了这么多好事之后,让我们看看我们要说的缺点:马三的后排自从上市以来已经被批评了很长时间。原因之一是新一代车型的后悬架已经从多连杆独立悬架转变为扭力梁非独立悬架,这就是制造商所说的“seb蝴蝶仿生后悬架结构”。另一个是他的后排。虽然后排的空间有所增加,但只能保持在同一水平的中等水平。最重要的是,尽管座垫足够长,但填充材料太硬,靠背角度太直,无法调节...这真的给了它很多分。

但是说到开车,刚才提到的问题根本算不了什么,因为边肖认为每一个骑过马3的朋友都会有美好的记忆,开车也很容易。当你踩下油门时有多大的动力,踩下一半油门时,档位会降低,更不用说踩下“降档”按钮时,速度会达到红线,整个换档过程会非常平稳,无论是升档还是降档。直观地说,与竞争车型相比,全新Oncorsela的绝对速度在直线上并不快,但在曲线上有较高的极限,不容易推动头部,尾座随动性更好,更容易驾驶。

总的来说,新款国产Oncorsair是优雅与运动的结合。虽然也有一些小瑕疵,但它的售价比预售价格低10,000元,比前代更流畅,色彩价值也更高。这就像太极拳对少林拳法,与公民和狐狸等竞争者相比。至于谁赢谁输,只能在将来决定!

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